lovemoney.top_车圈“鸿星尔克”：奇瑞真的捐出了5年利润吗！‖数字货币要变天了，以太坊超越比特币！‖

“奇瑞这个憨憨和鸿星尔克一样，令人心酸。”7月22日，奇瑞控股集团宣布捐款3500万驰援河南。一时间，“奇瑞为河南灾区捐出其5年净利润”的话题传播开来，大量网友涌入奇瑞汽车官方微博留言，甚至有支持者建议奇瑞“买热搜”博取关注。

其实，让网友“感动不已”的是3个数字。

3500万的捐款捐物，年销量44万辆，净利润737.1万元。为此，网友还做了一个简单的数学运算，得出的结论是：奇瑞捐了5年的净利润，卖一辆车只挣16.4元钱。

原本被汽车业内群嘲的单车利润洼地，奇瑞汽车突然被大家“捧在手心上”。“捐了3500万，这要卖200万车才能挣回来。”一名网友担忧地表示。

那这一次，奇瑞是不是真的把家底掏空了？

奇瑞因捐款“上头条”

事实上，奇瑞的确在大型公共灾难面前显得不吝啬。AI财经社梳理发现，2008年汶川地震时奇瑞汽车捐款达2100万元，去年新冠疫情时奇瑞汽车捐助1000万元，以及驰援武汉的6辆负压救护车。而此次因驰援河南而受关注，已让奇瑞品牌收获丰富。

然而，奇瑞也并非因捐款而“掏空家底”。

事实上，大家口中的奇瑞汽车，是奇瑞汽车股份有限公司的简称，但本次捐款的主体是奇瑞汽车的母公司奇瑞控股集团（下称奇瑞控股），旗下还包括奇瑞捷豹路虎等公司。2020年奇瑞控股营收253.72亿，净利润为11.68亿元，因此整体而言，捐赠者奇瑞控股也并未网友所说的捐出5年净利润那样，如此惨烈！

据美国最大的加密货币交易所Coinbase数据，今年上半年，以太坊的交易量增速首次超过了比特币。

Coinbase纪录的来自全球20家主要加密货币交易所的数据显示，今年上半年，比特币总交易量达2.1万亿美元，较去年同期的3560亿美元增长了489％；而以太坊的总交易量达1.4万亿美元，较去年同期的920亿美元增长了1461％。

华尔街见闻此前提及，今年5月，以太坊期权的周交易量首次超过比特币。

与总量有限，主要用于价值储存的比特币不同，以太坊发行总量是未知数，同时可执行智能合约。自围绕区块链的项目蓬勃发展以来，以太坊一直是Defi（去中心化金融）和Dapp（分散式应用程序）中使用占比最高的公共区块链平台。

据CoinMarketCap，当前比特币总市值越约是以太坊的2.8倍，但近24小时交易量只有以太坊的1.6倍，表明从当前以太坊的成交量确实比前者更为活跃。

以太坊现昨报2307.5美元；比特币现报39819美元。