2021-05-22 17:10 | 出处: 冰棒
1,分界线
每个人心中都有一头牛和一只熊,就像面对某个艰难决策时,脑海里面出现的两个对抗小人。
519这轮暴跌算是给币圈用户的一剂清醒剂,大多人开始更加理性的思考自己的仓位和决策。
关于判断牛熊每个人的决策是不一样的,观察数据是比较有说服力的方式,而面对马斯克的倒戈,这样的暴跌即使是长期数据也无法解释。我不太相信刻舟求剑派。
刻舟求剑派也会筛选数据再做决策,比如这波变化,拿数据来说事的人并不多,因为大多时候数据无法解释市场,反而是市场刻画数据。
同样的,单一指标A是无法衡量牛熊分界线的。如果真有,那早就失效了,这也是市场有意思的地方。牛是综合因素ABCD的合力,熊也是一样。
当你认为牛没了,你会看到大量的A数据指标已经到了很高的位置,相对于熊市的数据卖出,一定是正确的。
当你认为牛还在,你会看到大量的B数据指标距离之前的两轮牛市还有一大段距离。
而当你综合看ABCD数据,你会非常纠结。
这次看到很多人到处问“牛还在吗”?
其实这些人的内心已经有自己的答案,询问的目的只不过是在找相同的看法,来增强自己的判断。
2,信念
这轮暴跌留下来的人,在我看来都是对自己的资产有信念(仰)的人。币圈很流行‘充值’信仰,可是很抱歉,信仰只能由内而外。
同时,币圈还流行‘价值’投资。比如前段时间好多人要把某某动物币拿3年,并称之为价值投资。
价值投资是建立在‘估值’的基础之上,对于比特币这种四不像,各种估值模型几乎是失效的。能‘由内’长期拿住的人,一定不是靠估值,而是靠信念。当然,还有一种‘由外’长期被动拿住的人(币),靠的是欺瞒自己。
有人说,暴跌之后就是大牛,我对这种说法持保留意见。如果暴跌之后都是大牛,那就没有熊市存在。
还有人说,暴跌是为了洗盘,让车更轻,拉盘起来更快。这个逻辑也有一定问题,因为‘在车上’的是存量,而‘让车跑起来’的,其实是增量。
增量可以是新鲜资金,也可以是市场预期。车轻并不一定等于跑得快,车轻还得马力足,才能飙得起,马力在哪里是核心。另外,不存在‘上下车’这个逻辑,因为买入的人也上车了,车上的重量并没有变化。
所以,如果你在这轮周期判断牛市继续,最后是找未来的预期增长点(比如ETF),而不是看过去的爆仓数据来YY。
牛熊分界线不会像田径场上的终点线那么清晰,它一定是模糊的。
对于牛熊判断每个人都有自己标尺,怕就怕在一会你用自己的标尺来衡量牛熊分界线,一会你用别人的标尺来衡量。
最后,和什么样的人在一起,就决定了你信念和格局。而选择和什么样的人在一起,都是由你自己选择。
判断牛熊大部分的结果,都是通过我们每个人接触的信息做出的反馈,筛选看谁的信息(源头)很重要。
一切都是最好的安排!
END