2022-08-19 14:32 | 出处： 盘之感
大家好，我是盘之感！竭泽而渔的故事都听过吧？对应到市场上，如果一个板块、一个题材出现高位疲软的调整需求，但资金却拒绝调整，继续硬做，那么累计的获利筹码和兑现情绪，将会产生更猛烈的负反馈。4月份的地产炒作，就是因为不停地天、强行拉动情绪，导致最后的跌停狂潮。吸取这个教训，盘之感认为京山轻机这个尾盘板，凶多吉少。本来应该休整几天的光伏板块，被卡回流预期的资金强行带动，情绪进一步疲软。
光伏的调整有目共睹，也情有可原。一是光伏概念指数已经连续多日偏离5日线，二是光伏概念的成交额已经连续超过2000亿，也就是两市成交的20％左右。以锂电板块为例，两个板块体量相当（10万亿左右），去年锂电高位见顶时，板块的成交额大约为3000亿＋，当时两市成交额是1.5亿左右，也是20％的水平。
当然，还有一些其它的技术指标显示高位滞涨，但盘之感认为量能才是问题的关键。不论逻辑多么强大，股价是由资金推动的股价。如果没有增量资金入场，而是在存量市场上博弈，那么盘之感认为光伏板块目前的量能是值得我们关注风险的。这不意味着光伏一定会马上下跌，更不意味着光伏板块见顶了；见顶是一个过程而不是一个动作。
接下来，可能还会有一些个光伏股继续新高，概念指数大概率还会有新高，但钱不会那么好赚了。快进快出、看高做低，切忌高位价投，这是我想要提醒各位的。从昨天全天来看，VR概念带动消费电子板块，消费电子板块又带动芯片半导体板块，整个科技板块在低位承接资金。最核心的表现则是，周三尾盘对决的两个老龙大港股份和中通客车，昨天走出了截然相反的形态，前者大幅低开下杀后换手拉起，后者开盘冲高后全天弱势。
这里，盘之感认为至少回答了一个问题：当我们在疑惑如何定义大港股份时，到底是中通客车见顶之后的过渡周期还是中通周期末端的补涨周期，资金用实际行动、暂时地宣布。大港股份在这里尝试构建的，是一个和中通客车地位相当的新周期。所以我们可以看到，在昨天尾盘京山轻机上板之后，大港股份被场内筹码迅速砸沉，宝馨科技企图在此时跟随上板巩固回流预期，大港股份的主多资金选择以更强硬的姿态回应。
对于昨天得出的这个结论是否成立，还需要大港股份用走势不断来佐证，该股仍在监管池中，不必以连续涨停来自证，但需要不断开拓空间。顺着这个思路，接下来我们的目标应当瞄准的是大港股份在这一阶段的补涨龙，这会是效率最高的选择。就昨天来看，共振的题材是VR，最强的是偏光片方向，龙头是深纺织A。而如果该股今天继续一字不给机会，那么一进二中将会有换手高标诞生。盘之感选出了几个观察标的，由于成交太小，为了避免干扰，就不公布了。
此外，还有之前的遗留问题，下一阶段资金会选择20cm个股作为突破口吗？盘之感依然保持关注，这也是为什么昨天午盘盘之感计划做一个20cm个股的原因。从结果来看，昨天午后最先上板20cm是天益医疗，最先上板的20cm科技相关个股是民德电子。这两个将会是盘之感今天重点关注的对象，会再次出现20cm二连板吗，拭目以待吧。
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（声明：以上为盘之感个人观点分享，仅供大家参考学习，涉及个股不做推荐，不做买卖依据）